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TECHNOLOGY

技術創新

作為上海市科委認定的“高新技術示范企業”,公司擁有自己的研發中心實驗室、試驗臺架及高精度加工設備,能夠對各種發動機的新技術進行自主研發、分析、設計、樣件制造、臺架試驗、批量生產等一站式開發及應用。

當前機動車的國六技術路線普遍使用基于熱催化的凈化系統,如柴油發動機的SCR技術和汽油發動機的三元催化技術,其固有缺陷是當車輛啟動時催化劑無法達到起燃溫度,起不到催化凈化的作用,據統計車輛冷啟動10分鐘以內的排放占比達到整個車輛排放的80%左右。不僅如此,現有技術還存在額外增加能耗、顆粒無法除盡、貴金屬消耗、控制復雜故障點多、氨泄漏等一系列問題,這也使得現有國六技術只存在于實驗室達標,只有很少的車輛能夠符合道路在線檢測的國六b標準,導致國六b的全國范圍實施一推再推。

尤順的霧霾治理技術重點著力于最難治理的機動車顆粒物排放,其中尤順PM2.5凈化核心技術完全區別于現有國六技術路線,其核心是創新概念的低溫等離體凈化技術。這項技術突破了傳統靜電場理論中的五個制高點,創新地發現和總結了電場耦合理論、電場方向理論、離子流理論、電場氧變量理論、電場熱擊穿理論等五個理論。這五個理論將使人類對使用靜電場高效收集顆粒物、水霧、氧氣成為可能,對排氣凈化、脫白煙除霧、空氣凈化等實操層面的霧霾治理成為可能,為霧霾治理提供了經濟、實用、耐久靠的方案,引領治霾未來。

該技術不基于熱催化,在低溫,常溫,高溫環境下均能正常工作,從設計原理上就解決了現有國六技術的固有缺陷。將該技術應用于最難治理的重型柴油車后,實現幾乎零污染排放。柴油發動機兩大主要排放污染物PM2.5和NOx,凈化后儀表檢測均達到0.001毫克/立方米以下,不足國六b限值標準的1/20,完全可以滿足未來更嚴苛的國七等以上排放標準,并且能使安裝車輛在任何工況下連續達標。

尤順智動——上海高新技術示范企業

以專利技術為基礎,累計申請和授權專利126項

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